青葉台で東急でんきは得？田園都市線だけの駅で定期券割を見てみた
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この記事の結論
青葉台から電車で通う定期は、ほぼ田園都市線を通るので割引の対象になりやすい駅です
- 青葉台は他社線の乗り換えがない駅で、電車の定期は田園都市線を通ります。
- 半蔵門線への直通や、ほかの駅での乗り継ぎも対象と読めます。
- 東急バスの定期は、公式に対象外です。
- 割引は電気だけで月55円。得かどうかは今のプランとの差で決まります。
読み終えたら、次の3ステップ
- 1 家族の定期を全部出してみる 電車の定期か、バスの定期か、他の駅から出る定期かを確かめます
- 2 横浜市の還元を見る 太陽光や蓄電池を考えている家は、設置の前に申請します
- 3 明細の数字で替えて得か判定する プラン名・契約の大きさ・使用量で、申し込めるかと損得の見当をつけます
この記事を書いた人
共働きで子ども3人、神奈川の一条工務店のグラン・セゾン（二世帯住宅）に住んでいます。オール電化で、太陽光と蓄電池があり、電気は東京電力と契約しています。
東急でんき＆ガスは使っていません。替えるかを調べている立場で、青葉台駅の路線は東急電鉄の公式ページで、割引の条件は東急でんき＆ガスの公式の案内とよくあるご質問で確かめました。
パパ 青葉台は他の会社の電車が来ない駅なんだって。
ママ じゃあ電車の定期なら、だいたい割引が付くってこと？
青葉台駅は田園都市線だけ
青葉台駅は横浜市青葉区にあります。東急電鉄の駅のページでは、乗り換えできる他社線の電車は出ていません。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 路線 | 田園都市線 |
| 1日平均の乗降人員 | 100,099人（2025年度・東急公式） |
| 乗り換えできる他社線 | なし |
| 直通 | 渋谷から東京メトロ半蔵門線（その先 東武伊勢崎線・日光線） |
| 隣の駅 | 藤が丘（渋谷側）・田奈（中央林間側） |
田園都市線で他社線の乗り換えがなく、1日10万人を超える駅は青葉台と三軒茶屋の2つです。三軒茶屋は東急の世田谷線に乗り換えられるので、どの路線とも乗り換えがないのは青葉台のほうです。
青葉台からの通い方と定期券割
割引の条件にある定期は「東急線の区間を含む」通勤・通学定期券です。青葉台から電車で出かけるなら、まず田園都市線に乗ることになります。表で「読める」としたのは公式の条件の文からの推測で、個別の例は出ていません。
| 通い方の例 | 乗り継ぎ | 定期券割 |
|---|---|---|
| 青葉台〜渋谷 | なし | 対象 |
| 青葉台〜大手町 | 渋谷から半蔵門線に直通 | 対象と読める |
| 青葉台〜自由が丘 | 二子玉川で大井町線 | 東急線どうしなので対象の路線の中 |
| 青葉台〜センター南 | あざみ野でブルーライン | 田園都市線の区間を含むので対象と読める |
| 青葉台〜新横浜 | 長津田でJR横浜線 | 田園都市線の区間を含むので対象と読める |
| 青葉台〜中央林間〜藤沢 | 中央林間で小田急江ノ島線 | 田園都市線の区間を含むので対象と読める |
| 東急バスの定期 | バス | 対象外（公式に明記） |
乗り継ぎの先が他社線でも
青葉台から他社線へ乗り継ぐ通い方は、あざみ野・長津田・中央林間のどこかで乗り換える形です。どれも青葉台から先に田園都市線の区間を通るので、条件の文からは対象と読めます。
公式に乗り継ぎの定期の例はないので、この形の家は申し込む前に問い合わせると確実です。
バスで別の駅へ行く家は注意
東急バスの通勤・通学定期券は、公式のよくあるご質問で対象外と書かれています。バスで別の駅まで行き、その駅から他社線だけで通う定期も、東急線の区間がないので対象外と読めます。
ママ 電車の定期なら付きそうだけど、バスの定期だと付かないのね！
パパ そう。バスは公式に対象外って書いてあったよ。
青葉区の補助金は横浜市の制度
青葉台駅は横浜市青葉区にあるので、住まいの補助は横浜市と神奈川県の制度を見ます。表は2026年11月7日の公式ページの表示をもとにしています。
| 制度 | 内容 | 状況 |
|---|---|---|
| 横浜市 YGrEP | 蓄電池は120,000円分（太陽光と同時か設置済み）、エコキュートは20,000円分などをポイント等で還元 | 申請期限12月25日。予算の上限で終了 |
| 神奈川県 太陽光・蓄電池の補助 | 県のページを開けず金額は未確認 | 9月7日から第2期の受付開始（検索結果の抜粋） |
横浜市の還元は、申請してから設置する順番で、先に置いた設備は対象外です。太陽光の金額や、青葉区のほかの駅の表は横浜市青葉区の記事にまとめています。
替えて得かは燃料費の調整しだい
東急でんきは東京電力エリアならどこでも申し込めて、料金表は青葉台でも同じです。沿線で得になりやすいのは、定期券割とTOKYU POINTくらいです。
2026年12月分の燃料費等調整は、東京電力のマイナス4.65円に対して、東急でんき＆ガスは8.36円でした。1kWhあたり13.01円の差で、固定単価のプランは不利な計算です。
燃料費等調整のないライフフィットの考え方は、東急でんきのプラン比較にまとめました。
なお、高圧一括受電のマンションと、東京電力の選択約款（電化上手など）で契約中の家は申し込めません。
パパ 燃料費の調整で1kWhあたり13.01円も差があったんだ。
ママ えっ、それなら定期の割引より、プラン選びが先ね！
正直なデメリット
割引は月55円だけ
電気だけなら割引は月55円、ガスも一緒なら月110円です。どちらも24か月で終わります。
乗り継ぎ定期は推測
他社線へ乗り継ぐ定期の扱いは、条件の文からの読み取りです。公式に個別の例は書かれていません。
燃料費の調整は毎月変わる
13.01円の差は2026年12月分の数字です。月によって差は変わります。
使ったことはない
うちは東急でんき＆ガスを使っていないので、割引の手続きの流れも体験していません。
次の一歩
- 家族の定期が電車かバスかを見る
- 電車なら、田園都市線の区間が入っているかを券面で確かめる
- 燃料費の調整も入れた損得を、診断ツールで見てみる
青葉台から田園都市線の定期で通う家族がいるなら、電気だけでも月55円の割引が付きます。先にプランが合うかを見てから。提携している広告で、うちは申し込んだことがありません。
